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鉄道模型Nゲージで国鉄を再現します。
by jnrloco
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青森機関区を作る(11)側線部分の固定
青森機関区を作る(11)側線部分の固定_f0179369_17211730.jpg

側線部分です。
この部分はなだらかなカーブになっているのでKATOのフレキシブル線路を使います。
そのままつけると転車台から少し下がる感じになりますので、2㎜厚程度のコルクを切り出して使います。
KATOのコルク道床では高さが高すぎますので使いません。
固定には強力両面テープを使います。

青森機関区を作る(11)側線部分の固定_f0179369_17213210.jpg

線路とジョイナーの接続では裏側にはんだを流します。
これで電気的接続は完全になります。

青森機関区を作る(11)側線部分の固定_f0179369_1726252.jpg

線路を専用釘で固定して終了。
なだらかなカーブがGood!です。
# by jnrloco | 2008-09-21 17:32 | 機関区
青森機関区を作る(10)線路の固定開始
青森機関区を作る(10)線路の固定開始_f0179369_1794061.jpg

今日は午前中から買出し、KATOのジョイナーを入手しました。
ただ絶縁ジョイナーが品切れしていたため、TOMIX製で代用。
早速転車台付近の線路を完全に接続します。
ジョイナーでお互いの線路をつなげたら、はんだで線路の両脇を固定します。
ここで注意しなければならないのは、線路の内側にはつけないこと。
車輌のフランジが接触する可能性があります。
はんだはレールを先に熱してからジョイナー部分にあてるとうまく流れ込んでくれます。
この辺は慣れが必要でしょう。くれぐれも団子にならないように注意します。
# by jnrloco | 2008-09-20 17:00 | 機関区